浅谈贺德克蓄能器介绍及应用
2019-03-04
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1、贺德克蓄能器介绍
贺德克蓄能器是通过气体的可压缩性来存储不可压缩液体的一种装置。贺德克蓄能器种类较多,可分为囊式、隔膜式、活塞式和非隔离式等。
主要由壳体、气囊、充气阀、防挤出阀、进油口和密封件等组成。
充气:贺德克蓄能器使用前须入惰性气体,以充氮气较多,充气后气体压力P0,气体体积V0;
充液:贺德克蓄能器接入液压系统后,当液体压力大于气体压力P0开始充液,气体不断被压缩,直到达到新的平衡状态,充液结束。此时气体压力P2,气体体积V2,液体压力P2,液体体积V0-V2。
排液:当液压系统压力小于P2时,在气体压力下,将液体排除,以供液压系统使用,直到再次达到平衡状态。
2、贺德克蓄能器应用工况
2.1辅助动力源
适用于短时间流量需求较大的间歇运动工况。通过选取合适的贺德克蓄能器,可减小泵的排量,从而降低装机功率,从而降低成本。如机床、冲床、挤压机、轧机等。
2.2脉动缓冲
适用于对流量要求平稳的工况。通过在泵出口并联合适的贺德克蓄能器,可吸收泵的脉动冲击,输出较平稳的流量。如用于转速较低或柱塞较少的泵。
2.3容积补偿
在封闭系统中,由于热胀冷缩,导致油液体积变化,从而导致油液压力变化,通过并联贺德克蓄能器可进行容积补偿。如管道较长的工业设备。
2.4压力补偿
当长时间需要静态压力时,通过使用贺德克蓄能器进行保压,补偿油缸内泄或接头密封泄漏等。如加紧系统、机床、升降平台和润滑系统等。
2.5应急能源
当电机(发动机)或泵损坏,通过贺德克蓄能器提供应急能源可完成未完成的动作,从而降低危险。如作为紧急制动能源、打开制动进行拖车、放下重物等。
2.6液压减震
用于工程车辆悬挂系统中降低路面对悬挂的冲击,提高车辆稳定性和驾驶舒适性。如特种运输车、汽车起重机和农用机械等。
2.7能量回收与释放
可用于回收负负载或制动时的能量,再作为动力源使用,实现节能环保。如回收起重机和挖机大臂下降的势能,或者回收卷扬下放重物的势能,又如液压混合动力汽车,可回收制动的能量,作为下次起步或加速的动能,以减小汽车发动机的装
贺德克蓄能器是通过气体的可压缩性来存储不可压缩液体的一种装置。贺德克蓄能器种类较多,可分为囊式、隔膜式、活塞式和非隔离式等。
主要由壳体、气囊、充气阀、防挤出阀、进油口和密封件等组成。
充气:贺德克蓄能器使用前须入惰性气体,以充氮气较多,充气后气体压力P0,气体体积V0;
充液:贺德克蓄能器接入液压系统后,当液体压力大于气体压力P0开始充液,气体不断被压缩,直到达到新的平衡状态,充液结束。此时气体压力P2,气体体积V2,液体压力P2,液体体积V0-V2。
排液:当液压系统压力小于P2时,在气体压力下,将液体排除,以供液压系统使用,直到再次达到平衡状态。
2、贺德克蓄能器应用工况
2.1辅助动力源
适用于短时间流量需求较大的间歇运动工况。通过选取合适的贺德克蓄能器,可减小泵的排量,从而降低装机功率,从而降低成本。如机床、冲床、挤压机、轧机等。
2.2脉动缓冲
适用于对流量要求平稳的工况。通过在泵出口并联合适的贺德克蓄能器,可吸收泵的脉动冲击,输出较平稳的流量。如用于转速较低或柱塞较少的泵。
2.3容积补偿
在封闭系统中,由于热胀冷缩,导致油液体积变化,从而导致油液压力变化,通过并联贺德克蓄能器可进行容积补偿。如管道较长的工业设备。
2.4压力补偿
当长时间需要静态压力时,通过使用贺德克蓄能器进行保压,补偿油缸内泄或接头密封泄漏等。如加紧系统、机床、升降平台和润滑系统等。
2.5应急能源
当电机(发动机)或泵损坏,通过贺德克蓄能器提供应急能源可完成未完成的动作,从而降低危险。如作为紧急制动能源、打开制动进行拖车、放下重物等。
2.6液压减震
用于工程车辆悬挂系统中降低路面对悬挂的冲击,提高车辆稳定性和驾驶舒适性。如特种运输车、汽车起重机和农用机械等。
2.7能量回收与释放
可用于回收负负载或制动时的能量,再作为动力源使用,实现节能环保。如回收起重机和挖机大臂下降的势能,或者回收卷扬下放重物的势能,又如液压混合动力汽车,可回收制动的能量,作为下次起步或加速的动能,以减小汽车发动机的装
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