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RFLD BN/HC1320CAT10D1.X/-L24过滤器
RFLD BN/HC1320CAT10D1.X/-L24过滤器
型    号:RFLDBN/HC1320CAT10D1.X/-L
所属分类:过滤器
报    价:3000
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RFLD BN/HC1320CAT10D1.X/-L24过滤器
双筒网片式油滤器,主要用于船用柴油机的燃油和滑油的滤清,滤去不溶于油的污物,以保持油液的清洁

RFLD BN/HC1320CAT10D1.X/-L24过滤器产品概述:

成都亿宇科技有限公司长期供应德国HYDAC压力传感器, 贺德克HYDAC压力继电器 HYDAC压力开关 HYDAC温度传感器,HYDAC温度开关 HYDAC流量传感器, HYDAC流量开关等全系列产品。

德国HYDAC Technology GmbH 专业生产用于流体过滤技术、液压控制技术、电子测量技术的元件和装置,是世界著名的过滤器、蓄能器、液压阀、电子产品、管夹、电磁铁、液压系统总成等产品的液压件制造商。HYDAC产品的应用范围十分广泛,几乎覆盖各行各业,尤其在冶金工业、汽车工业、电力设备、化工、工程机械、造纸工业、造船工业以及机床制造等领域都得到广泛应用。HYDAC公司的分公司或子公司遍布全世界三十多个国家和地区,其中在美国、 法国、印度、英国、瑞士、意大利及中国等地均有生产制造基地。

RFLD BN/HC1320CAT10D1.X/-L24过滤器

1.主要用途与使用范围

双筒网片式油滤器,主要用于船用柴油机的燃油和滑油的滤清,滤去不溶于油的污物,以保持油液的清洁。其他场合也可按条件选用。

2.技术参数

a工作温度不大于95℃

b工作压力不大于0.8MPa

c滤芯清洗压降不大于0.15MPa

3.主要结构

双筒网片式油滤器主要由壳体、阀壳、滤芯组件和转换法组件等组成。

3.1壳体

壳体系双筒焊接结构,具有重量轻、强度高、外形美观的特点。内装滤芯组件,顶部装有放气阀,供排放滤腔内的空气之用。壳体左右工作腔之间装有截止阀(在滤器正常工作时为关闭状态),供阀体切换时平衡两腔压力用。壳体两侧各有排污口,供排放污油用,底部或侧面有四只安装孔,供安装用。

3.2阀壳

阀壳和壳体相连,内装转换组件。阀盖上铸有“左开”、“右开”字样及箭头,以标志转换阀的位置。阀壳两侧各有进出油口法兰,并铸有“出口”、“入口”字样,供用户接管。

3.3滤芯组件

滤芯组件主要有滤芯盖、滤芯套筒、滤片与垫片相隔套在滤芯套筒上,由衬套、弹簧、弹簧座、圆螺母等压紧固定。

3.4转换阀组

转换阀组件主要由锥阀、转换手柄等组成,转动锥阀能改变油的通路,转换油滤机的工作腔。

4.工作原理

双筒网片油滤器有两个滤芯腔,一个工作,另一个备用。压力油从阀壳下方进油口进入,经转化阀的下油道,进入壳体的滤芯腔,经滤片过滤后的清洁压力油,经壳体上腔和转换阀的上油道,从阀壳上方出油口流出,进入柴油机供油系统。当油滤器压降升高到规定值时,可通过转换阀转换到另一滤芯腔工作,对原工作腔进行清洗、保养。

RFLD BN/HC1320CAT10D1.X/-L24过滤器

5.安装与使用

5.1外形尺寸及安装尺寸见表1

5.2进出油口在阀壳两侧,下方是入口,上方是出口,不得误装。用户可按需要任选两只接管,其余两只用盖板盖紧。供接油管用的法兰和盖板都随滤器配有。

5.3转换手柄或锥阀轴端刻线应对准阀盖上所示的“左开”或“右开”的极限位置,以保证油路通畅。

5.4油滤器开始通油时,应开启放气阀,等油液充满滤芯腔,排近空气后应关闭放气阀,以免油液外溢。

5.5在柴油机运转过程中,油滤器的压差超过规定值时或在系统运转中拆洗滤芯组件时,必须转换工作腔。转换过程要连续、迅速,严禁中途停留。逆时针转动提升手柄,是锥阀上移,当有松动感时,再将提升手柄反向转动45°左右。即可转动转换手柄120°至阀盖上“右开”或“左开”的极限位置,再顺时针转动提升手柄,将锥阀压下。

6.保养与清洗

6.1关闭壳体左右工作腔之间的截止阀。从壳体下部排污口,放进待清洗腔内的污油,拧下滤器盖上的螺母,取出滤芯组件。

6.2对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗,拆卸步骤如下:卸下圆螺母,依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及垫片(由于滤片内环和垫片之间有一定的附着力,拆卸不可硬拉,以免损坏)。用轻柴油和软毛刷,对滤片网面进行仔细清洗,并作外观检查,滤片及垫片若有损坏,应立即更换。无论整体清洗或拆洗,严禁污物进入滤片内部。

6.3将清洗好的零部件,按拆卸步骤反向次序装好,严格保证清洁,滤片及垫片的数量不可缺少。滤芯组件装配完毕后,以滤片不能相对转账为好。

6.4将滤芯组件装入壳体,拧紧螺母,关闭排污口,打开左右工作腔(备用腔)之间截止阀,再按规定开关放气阀,投入使用后的转换步骤按规定执行。

 

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